Цзыбо Ченьи Advanced Materials Co., Ltd - высокотехнологичное предприятие, включающее научные исследования, производство и торговлю. У нас есть высококачественная исследовательская группа и опытная команда по проектированию, производству и изготовлению, а также мы установили тесные отношения сотрудничества с научно-исследовательскими институтами и учреждениями университетов и колледжей. Наша компания всегда работала над разработкой технологий, проектированием и производством продукции, а также эксплуатацией износостойких материалов и изделий из углеродного волокна, чтобы предоставить клиентам продукцию хорошего качества и идеальные решения.
Почему выбирают нас
Наша фабрика
Мы владеем полным набором современного производственного оборудования, передовыми технологиями производства и сырьем внутри страны и за рубежом, чтобы предоставить индивидуальные решения для каждого клиента.
Наш продукт
Резиновая керамическая гильза, полиуретановая керамическая гильза, керамическое покрытие шкива, труба с керамической облицовкой, глиноземная керамика, изделия из карбида кремния, изделия ZTA и другие износостойкие изделия.
Наш сертификат
ISO9001, 3 патента, UDEM, TUV.
Производственный рынок
Австралия, Америка, Германия, Япония, Казахстан, Италия, Бельгия, Великобритания, Дания и другой маркетинг.
Применение продукта
Система транспортировки угля, система измельчения угля, система пылеудаления, система пылеудаления и система переработки полезных ископаемых.
Наш сервис
Для подбора, проектирования и изготовления схемы, руководства строительством на объекте доступны различные высококачественные износостойкие материалы. Очень полная послепродажная поддержка.
SISIC Керамический износостойкий вкладыш
Керамическая износостойкая подкладка Sisic (карбид кремния + резина + стальная пластина) использует процесс горячей вулканизации для вулканизации карбида кремния и резины вместе с образованием керамической резиновой прокладки, а также подложка из стальной пластины и болтов облегчает установку.
Вкладыш из карбида кремния (SISIC) (карбид кремния + резина + стальная пластина) использует процесс горячей вулканизации для вулканизации карбида кремния и резины вместе с образованием керамического резинового вкладыша, а также подкладка из стальной пластины и болтов облегчает установку.
Ударопрочный керамический вкладыш
Ударопрочная керамическая гильза изготовлена из закаленной и абразивной керамики, закрепленной на оборудовании с помощью передового процесса приварки шпилек, а затем привинчивается керамическая крышка, образующая прочную износостойкую гильзу.
Износостойкий лайнер – это инновационное и высокоэффективное решение, предназначенное для защиты промышленного оборудования и его компонентов от истирания, ударов и коррозии.
Вкладыш из глиноземной резины изготавливается с учетом существующих применений и может быть легко установлен с помощью шпилек, приваренных к опорной пластине, рассверленных отверстий, отформованных во вкладыше, или с помощью сварки.
Абразивный резиновый керамический вкладыш
Абразивно-резиновый керамический вкладыш изготавливается путем вулканизации керамики в резину или прямой вулканизации керамики и резины на стальных пластинах.
Керамический вкладыш желоба (керамика + резина + стальная пластина) использует процесс горячей вулканизации для вулканизации износостойкой керамики и резины вместе с образованием керамического резинового вкладыша, а также подкладка из стальной пластины и болтов облегчает установку.
Вкладыш желоба представляет собой композитный твердый материал, состоящий из резины, в основном используется там, где возникают высокие ударные нагрузки в сочетании с сильным истиранием. Защита от износа вулканизирована из резины.
Керамический износостойкий вкладыш использует процесс горячей вулканизации для вулканизации износостойкой керамики и резины вместе с образованием керамического резинового вкладыша, а также подкладка из стальной пластины и болтов облегчает установку.
Под обёртыванием роликов понимается обработка обертыванием резинового материала на поверхности роликов конвейерной системы. Эта обработка широко используется в различных промышленных конвейерных системах для повышения износостойкости, предотвращения скольжения и продления срока службы роликов. Обшивка шкива — это слой материала, который приклеен к оболочке конвейерного шкива. Его функция — защищать корпус от повреждений, увеличивать трение с конвейерной лентой и сбрасывать воду со шкива. Выбор правильного запаздывания шкива увеличит трение, предотвращая проскальзывание ремня. Это помогает продлить срок службы ремня, особенно в тех случаях, когда требуются высокие скорости вращения. Качественные компоненты конвейеров — это инвестиция в ваш бизнес, поскольку они снижают износ оборудования и максимизируют ценность вашего применения.
Преимущества отставания шкива
Чтобы уменьшить износ
Проскальзывание может привести к сильному износу конвейерной ленты, что приведет к дорогостоящему ремонту и замене. Одним из преимуществ отставания шкива является то, что отставание шкива помогает уменьшить проскальзывание и, как следствие, уменьшает степень износа ремня.
Для улучшения тяги
Когда конвейерная лента проскальзывает на приводном шкиве, это может вызвать множество проблем, включая снижение тяги, снижение эффективности и увеличение энергопотребления. Еще одним преимуществом отставания шкива является то, что оно улучшает тягу, облегчая захват ремня приводным шкивом и более эффективно перемещая материалы.
Чтобы предотвратить повреждение ремня
Проскальзывание может привести к повреждению ремня, включая растяжение и разрыв ремня. Отставание шкива снижает вероятность проскальзывания и, как следствие, помогает предотвратить повреждение ремня.
Для увеличения срока службы конвейерной системы
Уменьшая износ, улучшая тягу и предотвращая повреждение ремня, запаздывание шкива может увеличить общий срок службы конвейерной системы. Это может со временем привести к значительной экономии средств, поскольку потребуется меньше ремонтов и замен.
Типы запаздывания шкивов
Резиновое отставание
Резина является наиболее распространенным типом изоляции шкивов. Это относительно «мягкий» материал, обеспечивающий хорошее сцепление и устойчивый к износу. Другие функции включают защиту корпуса шкива и увеличение трения конвейерных лент.
Существует множество вариантов рассмотрения резинового отставания. На нем могут быть канавки и другая форма, обеспечивающая большую гибкость в зависимости от вашего применения.
Еще одним дополнительным преимуществом резины является ее один из самых доступных типов изоляции шкивов.
Резиновая изоляция – универсальный продукт. В зависимости от вашего применения для достижения желаемых результатов можно использовать различные свойства, такие как толщина и твердость. Резиновому отставанию также можно придать рифленую форму практически любой формы или рисунка.
Одна из проблем, связанных с резиновым покрытием, заключается в том, что срок его эксплуатации ограничен и его необходимо регулярно заменять. Проскальзывание ленты все равно может произойти, хотя резиновое покрытие увеличивает трение конвейерной ленты.
Резиновая изоляция не является самым оптимальным продуктом для изоляции шкивов для достижения высокого уровня трения.
Обычная резина и резиновое отставание с ромбовидными канавками
На неприводных шкивах обычно используется гладкая резиновая прокладка. Этот вариант обеспечивает большее сцепление конвейерной ленты без чрезмерного увеличения трения, которое может привести к более быстрому износу ленты.
Еще одним продуктом для резиновой изоляции является резиновая изоляция с ромбовидными канавками. Рифленая резиновая прокладка обычно применяется к шкивам, которые требуют большей подвижности конвейерной ленты. Алмазные канавки более гибкие по сравнению с простой резиной.
Зазоры в резине позволяют отстающему материалу сгибаться и перемещаться вместе с лентой конвейера. Дополнительная гибкость позволяет резине сохранять контакт с одной и той же секцией конвейерной ленты и помогает уменьшить проскальзывание ленты. Еще одним преимуществом резиновой прокладки с ромбовидными канавками является то, что она удаляет воду со шкива, что дополнительно способствует проскальзыванию ремня и накоплению материала.
Керамическое отставание
Еще один распространенный тип изоляции шкивов — керамический. Керамика используется потому, что это более прочный и прочный материал, чем резина. Суровые условия и абразивный материал — две обычные причины, по которым рассматривают керамическое отставание.
Наиболее распространенными видами керамического отставания являются «гладкий» и «ямочный». Оба эти продукта обеспечивают значительное увеличение трения, сцепления и отслеживания ремня, а также устранение или уменьшение проскальзывания ремня.
Керамическое покрытие является более дорогим вариантом, чем резиновое покрытие, однако керамическое покрытие имеет больший срок службы и снижает износ покрытия.
Приводные шкивы обычно имеют керамическое покрытие с ямочками, поскольку увеличенное волокно и сцепление помогают приводить в движение конвейерную ленту. Керамическое покрытие поверхности накладки может быть настроено в зависимости от вашего применения и используется для увеличения или уменьшения трения и сцепления.
Его также можно использовать для повышения износостойкости в зависимости от ваших потребностей и бюджета.
Неприводные шкивы могут иметь гладкую керамическую обшивку. Это менее распространено, чем приводные шкивы, поскольку керамическое покрытие дороже резинового и используется только при необходимости.
Керамическое покрытие может быть нанесено на корпус шкива в виде керамической ленты или листа на резиновой основе. Резиновая подкладка прикреплена к корпусу шкива. Другой метод заключается в непосредственном приклеивании керамической плитки к корпусу шкива.
Гладкая керамика против керамического отставания с ямочками
Одна из причин использования керамической изоляции с ямочками заключается в том, что ямочки значительно увеличивают трение и сцепление ремня по сравнению с гладкими керамическим и резиновым покрытием. Ямочки будут давить на конвейерную ленту и помогать ее тянуть.
При использовании ямочной керамической изоляции необходимо учитывать важные моменты. Если ремень проскальзывает, ямочки будут царапать заднюю сторону ремня. Зацепление ремня значительно сократит срок его службы, поскольку резина будет постоянно царапаться. Конвейерные ленты значительно дороже, чем ленты с изоляцией, и поэтому проскальзывание ленты следует свести к минимуму, выбрав правильное ленточное покрытие для вашего применения.
Гладкая керамическая изоляция представляет собой хорошую середину между резиновой изоляцией и керамической изоляцией с ямочками. Все общие преимущества керамики обеспечиваются гладким керамическим отставанием, а также сведением к минимуму проблемы зацепления конвейерной ленты, которую может проявляться керамическое отставание с ямочками.
Другие варианты отставания
Еще один вид изоляции шкивов – полиуретановое или пластиковое покрытие. Полиуретановый утеплитель можно применять в виде листа или ленты. Метод склеивания обычно заключается в использовании полиуретана на резиновой основе или литья полиуретана непосредственно на корпус шкива. Хотя полиуретановая изоляция не так распространена, как резина и керамика, она набирает популярность в некоторых областях применения и может обеспечить хороший срок службы. Литая полиуретановая изоляция может быть очень дорогой в нанесении и чрезвычайно трудной для ремонта, поэтому ее обычно используют только тогда, когда резиновая и керамическая изоляция оказалась менее пригодной к эксплуатации.
Менее распространенный вариант — оставить корпус шкива открытым и не применять запайку. Этот вариант обеспечивает минимальное трение, поскольку конвейерная лента находится в прямом контакте с корпусом шкива. Недостаток отсутствия запайки заключается в том, что корпус шкива не имеет защиты от износа, что часто приводит к полной замене корпуса шкива.
Как выбрать обшивку шкива
Тип ремня и скорость движения:Скорость движения ленты оказывает существенное влияние на запаздывание. Однако, поскольку замена ремней обходится дороже, им всегда следует отдавать предпочтение. При выборе запаздывания шкива учитывайте, насколько скорость изнашивает запайку и влияет на рабочую температуру.
Тип шкива:Поскольку ведущий и хвостовой шкивы имеют разные обязанности, для них можно выбрать два разных типа запайки, даже если они находятся на одном конвейере. Когда верхний шкив отстает, требуется большее сцепление, чем когда отстает хвостовой шкив.
Условия эксплуатации:Климат, влажные или сухие условия, а также химический контакт влияют на тип используемого шкива. Эксперты в области конвейеров, такие как CaTS, могут порекомендовать лучший тип изоляции шкива для ваших конкретных условий эксплуатации.
Тип обрабатываемого материала:Истирание продукта является важным фактором, который следует учитывать при обработке различных материалов. Абразивность материала ремня влияет на требования к ремням, которые, в свою очередь, влияют на тип используемого шкива.
Отключите электропитание и повесьте табличку с предупреждением о безопасности.
Клей разгребаем по состоянию остатков клея на поверхности валика. Если количество остаточного клея превышает {{0}},5 м, для удаления остатков клея необходимо использовать лопаточную клеевую машину. Прежде чем разгребать клей, валик должен вращаться человеком. Если его невозможно провернуть, необходимо снять соединительный штифт между роликом и редуктором. Если остаточная площадь клея менее 0,5 м, то нет необходимости сгребать клей лопатой.
Полировка
На поверхности металла имеется много грязи, пыли, жира, воды, ржавчины и других органических или неорганических загрязнений, влияющих на смачивание клея. Для повышения прочности соединения необходимо применять механические, физические, химические и другие методы шероховатости, очистки, активации поверхности клея и изменения свойств поверхности. Это может облегчить проникновение клея, обеспечить прочное сцепление клея и, наконец, улучшить долговечность и долговечность соединения. После обработки поверхности металлическую поверхность можно превратить в своего рода клейкую поверхность с высокой активностью и высокой эффективной площадью. Решить проблему можно двумя способами: механическая шлифовка и пескоструйная обработка. Они могут придать поверхности соответствующую шероховатость, увеличить эффективную площадь склеивания, улучшить прилипание клея к поверхности при проникновении клея и эффективность адгезии. Для обработки металлической поверхности ролика мы обычно используем стальную щетку или шлифовальный станок, чтобы счистить рыхлый оксидный слой. В настоящее время угловая шлифовальная машина с полировальным диском из вольфрамовой стали для шлифования не только может повысить эффективность шлифования, но и предотвратить явление старения на поверхности ролика.
Очистка
После полировки поверхности остается много грязи, пыли, жира, воды, ржавчины и других органических или неорганических загрязнителей, которые влияют на адгезионный эффект клея. Для очистки поверхности следует использовать чистящее средство. Чистящее средство должно иметь хорошее качество, способное защитить металлическую поверхность от коррозии. Вы можете очистить его несколько раз, чтобы убедиться, что поверхность полностью чистая. После очистки высушите его в течение некоторого времени, это может гарантировать хороший клеящий эффект для клея.
Переход
Равномерно нанесите слой грунтовки для металла на металлическую поверхность валика. Ждём час, чтобы он полностью высох. Грунтовка по металлу может не только предотвратить загрязнение поверхности, но и продлить срок хранения обработанного металла. Это отличный способ гарантировать смачивающую способность клея и повысить его прочность и долговечность.
Гуммирование
Равномерно нанесите подготовленный клей холодной вулканизации на металлическую поверхность валика и дайте ему полностью высохнуть. Время высыхания составляет около 15-45 минут. Нанесите второй слой клея холодной вулканизации после полного высыхания первого клея. После того, как второй клей сможет слегка прилипнуть к руке, можно заняться окончательным склеиванием поверхности. Поверхность склеивания обычной клеевой доски следует сначала отполировать и очистить, а затем дважды нанести клей кистью. Рекомендуется использовать клей TRS или REMA, его нужно нанести только один раз, полировать и чистить не нужно.
Склеивание
Сначала необходимо зафиксировать контрольную линию склеивания на поверхности валика. После второго нанесения клея кистью легко найти опорную линию отставания склеивающего шкива.
Вот метод рисования линий:
- Возьмите две стороны ролика в качестве ориентира, нарисуйте контрольную линию с помощью квадратной стальной линейки и ножа.
- Накройте полувулканизированный слой покрытия шкива прозрачной пластиковой пленкой.
- Используя контрольную линию на ролике в качестве ориентира, разорвите пластиковую пленку шириной около 50 мм и начните наклеивать накладку шкива на поверхность ролика.
- Убедившись в правильности положения, начните отрывать полиэтиленовую пленку. Снимая его, протирайте руками. Примечание. Не рвите его слишком сильно, иначе после приклеивания он станет очень твердым, и его невозможно будет оторвать.
- Если прилипание перекошено и площадь прилипания небольшая, можно капнуть чистящее средство между накладкой шкива и металлическим корпусом валика и медленно оторвать его. Затем нанесите клей холодной вулканизации на область, где наклеены накладка шкива и ролик, а затем наклейте его после того, как он немного высохнет.
Уплотнение
Ножом вырежьте V-образное отверстие на шве накладки шкива. Ширина наружного отверстия 15 мм. Отполируйте V-образное отверстие щеткой из стальной проволоки, затем удалите резиновый порошок. Затем вам следует дважды нанести клей T2 на V-образное отверстие. Затем используйте пистолет для экструзии Т2, чтобы заполнить клей Т2, одновременно продолжая прижимать уплотняющий валик.
Обрезка
С помощью резинового ножа отрежьте лишнюю резину по краю валика. Держите угол резинового ножа под углом 45 градусов к поверхности. Вращая ролик, удалите лишнюю резину. Примечания по установке шкива:
- Температура выше 10 градусов, относительная влажность менее 90%, отсутствие воды, контроль пыли.
- Тщательно отполируйте и отполируйте, убедитесь, что на нем нет остатков клея, пятен ржавчины, ямок или выступов.
- Равномерно нанесите на грунтовку по металлу или средство для обработки металлов кистью и тщательно высушите. Вы можете использовать сушилку горячим воздухом или другие сухие инструменты.
- Равномерно дважды нанесите клей, протирая его из одного направления в другое, это позволит избежать нарушения наклеивания клея, вызванного пузырьками. Смажьте клей дважды, только когда он высохнет, и смажьте клей только тогда, когда он высохнет во второй раз.
- Во время склеивания раскатывайте и постукивайте от середины в обе стороны, чтобы не образовывались пузыри и не приводили к срыву склейки.
- Герметизация, размер должен быть рассчитан, не должно быть допущено никаких просветов и клякс.
Отставание шкивов играет решающую роль в конвейерных системах, обеспечивая сцепление и тягу конвейерной ленты. Это помогает поддерживать выравнивание ремня и предотвращает его соскальзывание или соскальзывание со шкива, тем самым обеспечивая плавную и эффективную работу. Кроме того, изоляция шкива защищает шкив от износа и коррозии, продлевая срок его службы и снижая затраты на техническое обслуживание.
Влияние условий окружающей среды:Условия окружающей среды, в которых работают конвейерные системы, могут существенно повлиять на производительность и долговечность шкивов. Температура и влажность — два ключевых фактора, которые необходимо тщательно учитывать в процессе выбора.
Температура:Экстремальные температуры, как высокие, так и низкие, могут создать проблемы, связанные с запаздыванием шкивов. В условиях высоких температур, например, на литейных или сталелитейных заводах, традиционное резиновое покрытие может быстро разрушаться, что приводит к преждевременному износу и снижению сцепления с дорогой. И наоборот, в холодных условиях резиновое покрытие может стать жестким и хрупким, что увеличивает риск растрескивания и выхода из строя.
Влага:Влажность — еще один критический фактор, который может повлиять на работу шкива. Чрезмерная влажность может привести к снижению трения между конвейерной лентой и шкивом, что приведет к проскальзыванию и снижению эффективности. Более того, влага может вызвать коррозию и ржавчину на поверхности шкива, что со временем нарушит его целостность.
Каковы возможные причины неисправности шкива?
Нагрузки на запаздывание шкива являются циклическими и меняются от нуля до полной нагрузки несколько раз в минуту, в зависимости от частоты вращения шкива. Это динамическое воздействие гораздо более серьезное, чем приложенная статическая нагрузка.
Нагрузки при запуске, особенно при загруженной конвейерной ленте, будут намного выше, чем нормальная рабочая нагрузка.
Низкие температуры приводят к тому, что резиновые покрытия ремней и резиновые детали любого шкива становятся жесткими и менее гибкими. Чем ниже температура, тем в большей степени это происходит. Эта потеря гибкости концентрирует приложенные нагрузки на самой слабой части изоляции холодной вулканизации – системе склеивания.
Часто задаваемые вопросы
